2024-07-19
姓名 |
蔣忠海 |
性 別 |
男 |
民 族 |
漢 |
政治面貌 |
中共黨員 |
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籍貫 |
湖南永州 |
出生年月 |
1981.10 |
參加工作時間 |
2007.04 |
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最高學歷(學位) |
碩士研究生 |
現(xiàn)行政職務及任職時間 |
副院長,,2020.06 |
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擅長領域 |
道路及交通工程 |
聯(lián)系方式 (辦公電話,、郵箱) |
0757–83961352 |
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學歷學位教育情況 |
起止年月 |
畢業(yè)院校 |
所學專業(yè) |
學制(年) |
學歷(學位) |
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2000.9-2004.6 |
武漢科技大學 |
交通運輸 |
4 |
本科 |
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2004.9-2007.3 |
華中科技大學 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
2.5 |
碩士研究生 |
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2021.09-今 |
華中科技大學 |
交通運輸工程 |
4 |
博士研究生(在讀) |
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主要工作經(jīng)歷 |
自何年何月 |
至何年何月 |
在何地,、何單位任何職 |
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2007.4 |
2007.7 |
置信交通有限公司(廣州交通研究院下屬企業(yè)),工程師 |
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2007.10 |
今 |
佛山科學技術學院(其中2017.3-2018.3 佛山市經(jīng)濟和信息化局掛職 任科級干部,;2021.3-2021.4 國家教育行政學院 全國高校中層干部20期培訓班進修) |
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一,、國內(nèi)外進修情況 |
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起止時間 |
國別,、省別,、單位 |
內(nèi)容 |
學時 |
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2021.3-2021.4 |
國家教育行政學院 |
全國高校中層干部20期培訓班 |
30天 |
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二、繼續(xù)教育情況 |
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起止時間 |
地 點 |
學時 |
培訓單位 |
主要內(nèi)容 |
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三,、教學工作情況 |
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課程類別 |
何年何月至 何年何月 |
講授課程名稱 |
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專 業(yè) 基 礎 課 |
2007.10–2016.6 |
道路勘測設計,、道路工程CAD |
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2016.9–2017.6 |
交通樞紐與港站、交通安全工程,、 |
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2013.9-今 |
交通設計,、交通規(guī)劃軟件應用 |
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2017.9-今 |
交通調(diào)查與分析、交通規(guī)劃軟件及仿真應用,、交通大數(shù)據(jù)分析 |
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四,、專業(yè)技術工作 |
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起止年月 |
項目(任務)內(nèi)容 |
本人所起的作用 |
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2021.09–2022.06 |
佛山市禪城區(qū)共享電單車停車能力測算及導則研究 |
負責人 |
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2019.12–2020.12 |
佛山市平安交通發(fā)展策略研究 |
負責人 |
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2019.8–2020.9 |
佛山西站運營管理監(jiān)督提升工作 |
負責人 |
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2019.6–2020.6 |
佛山市橋梁突發(fā)事件風險響應和管理應急機制研究 |
負責人 |
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五、業(yè)績成果情況 |
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(一)公開發(fā)表的論文,、藝術作品 |
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序號 |
題 目 |
作者 名次 |
發(fā)表 年月 |
刊物名稱(刊號) |
刊物主辦單位 |
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1 |
Analysis of Measured and Theoretically Predicted Temperature Field in High-Temperature Asphalt Pavement during Daily Cycle |
1 |
2022年5月 |
Forest Chemicals Review |
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2 |
高溫天氣下瀝青路面溫度預測研究 |
1 |
2021年12月 |
中外公路 |
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3 |
A New Method for Designing Dense Skeleton Asphalt Mixture Based on Meso Parameter |
4 |
2020年2月 |
Advances in Civil Engineering |
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(二)SCI,、 EI 、 ISTP,、人大復印資料索引論文 |
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序號 |
題 目 |
作者 名次 |
發(fā)表 年月 |
刊物名稱(刊號) |
刊物主辦單位 |
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1 |
Analysis of Measured and Theoretically Predicted Temperature Field in High-Temperature Asphalt Pavement during Daily Cycle |
1 |
2022年5月 |
Forest Chemicals Review |
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(三)公開出版的著作 |
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序號 |
書名(書號) |
作者 名次 |
出版 年月 |
完成章節(jié)字數(shù)(萬) |
出版單位 |
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(四)獲專利的情況 |
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序號 |
時間 |
名稱 |
類別 |
專利號(授權號 ) |
國別 |
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1 |
2022年 |
一種交通運輸用養(yǎng)護裝置 |
發(fā)明 |
CN201910926711.4 |
中國 |
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2 |
2021年 |
一種用于車道收集車輛型號的采集系統(tǒng) |
發(fā)明 |
CN201911106315.3 |
中國 |
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3 |
2021年 |
斜拉索張拉錨固防回縮裝置 |
發(fā)明 |
CN201911138856.4 |
中國 |
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4 |
2021年 |
一種用于索力智能檢測裝置 |
發(fā)明 |
CN201911139001.3 |
中國 |
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5 |
2021年 |
一種防止逆行可對輪胎扎破的路障裝置 |
發(fā)明 |
CN201811375847.2 |
中國 |
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6 |
2021年 |
一種基于智能交通管理系統(tǒng)控制的交通信息顯示裝置 |
發(fā)明 |
CN201811376659.1 |
中國 |
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7 |
2021年 |
一種多角度監(jiān)控的防水太陽能道路檢測設備 |
發(fā)明 |
CN201811376686.9 |
中國 |
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8 |
2021年 |
一種事故多發(fā)區(qū)警示裝置及其使用系統(tǒng) |
發(fā)明 |
CN201811513236.X |
中國 |
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9 |
2021年 |
一種用于交通事故處車流疏導系統(tǒng)及其控制方法 |
發(fā)明 |
CN201811513177.6 |
中國 |
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(五)專項技術分析報告 |
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題 目 |
何時解決何技術(專業(yè))問題及效果 |
撰寫時間(年月) |
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(六)獲現(xiàn)職稱以來主要科研情況 |
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項目名稱(項目編號) |
本人 排名 |
項目 經(jīng)費(萬元) |
項目進展情況 |
項目來源 |
下達單位,、時間 |
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TOD綜合開發(fā)政策支持下城市慢行交通系統(tǒng)設計技術研究——以佛山市為例 |
1 |
自籌 |
完成 |
佛山市科技局 |
2016年 |
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(七)獲現(xiàn)職稱以來獲獎情況(含指導學生的獲獎) |
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時間 |
項 目 |
授獎部門 |
獲獎名稱和等級 |
本人排名 |
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2022.3 |
面向粵港澳大灣區(qū)復雜環(huán)境的功能環(huán)保型路面關鍵技術創(chuàng)新及應用 |
廣東省人民政府 |
科技進步二等獎 |
9 |
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