7月1日上午,交通與土木建筑學院“泰和講堂”系列學術活動第五期開講,。我校嶺南講座教授、長沙理工大學彭暉教授,,應邀到我校仙溪校區(qū)泰和樓B4-210會議室,作題為“新型預應力纖維增強復合材料加固橋梁技術”的學術報告,。院長羅冬梅教授、土木工程系部分教師,、研究生等近50人參加,。報告會由學術院長楊新華教授主持。
公路交通運輸增長迅速,,保障橋梁服役安全是我國公路交通可持續(xù)發(fā)展的重大需求,。纖維增強復合材料具有輕質(zhì)、高強,、耐久性好,、施工便捷高效等突出優(yōu)勢,適用于暴露于嚴苛自然環(huán)境下的橋梁結構加固,。但其強度高而模量低,,加固橋梁時高強材料性能難以發(fā)揮。報告中,,彭暉教授介紹了他及其團隊針對這一問題,,先后開發(fā)的外貼預應力纖維復材加固橋梁技術、表層嵌貼預應力纖維復材加固技術,,以及端部嵌貼預應力纖維復材加固技術,。這些技術攻克了纖維復材難以夾錨的瓶頸問題,不僅能夠降低加固成本而且可以提高效率,,為量大面廣的公路橋梁服役安全提供強有力的技術支撐,。最后,羅冬梅院長代表交通與土木建筑學院向彭暉教授頒發(fā)了“泰和講堂”專家證書,。這次學術活動讓與會師生感覺受益匪淺,。
彭暉教授,,博士、博士生導師,,長沙理工大學教務處副處長,、“先進工程材料與結構力學行為及智能控制”湖南省高校重點實驗室主任、湖南省杰出青年基金獲得者,、湖南省“121”人才工程人選,、湖南省青年骨干教師、長沙理工大學“湖湘學者”特聘教授(拔尖人才崗),;兼任中國公路建設行業(yè)協(xié)會專家委員會委員,、中國交通教育研究會理事、中國土木工程學會纖維增強復合材料及工程應用專業(yè)委員會委員等,。主要從事新材料與新型結構,、低碳材料合成理論及應用技術、工程結構先進運維技術等方向研究,。主持國家自然科學基金,、973計劃項目子課題、湖南省杰出青年基金等國家和省部級課題10多項,,以第一或通訊作者發(fā)表SCI/EI收錄論文60余篇,,獲發(fā)明專利授權9項,獲國家科技進步二等獎,、湖南省技術發(fā)明一等獎,、湖南省科技進步一等獎等科技獎勵9項。研發(fā)的橋梁養(yǎng)護技術在數(shù)百座橋梁中得到應用,,為公路橋梁建設的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻,。
(交通與土木建筑學院)
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